MIT:特斯拉卡车可能采用了电池黑科技

麻省理工学院科技评论提出了一个问题:能源存储技术的神秘发展能否缓解我们对埃隆·马斯克(Elon Musk)最新电动卡车的担忧?

人们对特斯拉卡车的主要担忧来自它的电池:多数汽车锂电池在充电约1000次后都会开始衰减,因此卡车行驶50万英里之后就需要更换电池。问题在于,卡车电池可能价格昂贵(高达40万美元),所以,除非能够行驶100万英里,否则由此节省的燃油费并不划算。如果无法实现这种进步,特斯拉卡车的销售必然遇到阻力。

当马斯克发布这款卡车时,他曾经表示,这辆车能行驶100万英里,但没人认为这种说法适用于电池。但现在,媒体公司Axios援引知情人士的话称,这款汽车的电池可以实现2000次冲放电,使得这种卡车具备更高的成本效益。

具体实现方法则是另外一个问题,Axios的报道也没有得到切实答案。另外一家电动卡车制造商Nikola Motor Company认为,特斯拉卡车的电池可能类似于其家用储能电池,而非汽车电池,因此更加耐用。也有可能是对电池进行了一些根本性调整,延长其使用寿命。

可能要等到马斯克给出一些实质性数据,我们才能知道背后的答案。

 
 
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